Mercian 1983

Les bicyclettes équipée pour faire beaucoup de route permettent une grande liberté de mouvement et ont vécu de nombreuses aventures a travers les endroits les plus fantastiques de la planète.

La populaire Penny Farthing fut remplacée, a la mesure que s'avançait le XXe siècle, par la bicyclette moderne et son nouveau dessin, son cadre en diamant et ses roues équipées de pneumatiques ; elle se révélait plus sure, plus solide dans le temps, et parfaite pour faire de la route. Dans les années 1930, en France comme en Angleterre firent leur apparition les conges payés, ce qui provoqua un essor fulgurant des bicyclettes de tourisme. Des fabriquant comme René Herse et Follis en France, ou Dawes et George Longstaff au Royaume Uni, créèrent des models spéciaux pour longue distance, construits et équipés avec les composants adaptés. La bicyclette Mercian est le dernier de ces exemplaires. Elle comporte un cadre en acier très résistant mais léger, un groupe Shimano, des freins très puissants, des garde boue prenant la moitié de la roue et un guidon comme ceux de compétition, avec des protections en néoprène. Divers détails sont très représentatifs de son caractères fonctionnel : un dispositif pour fixer un plan sur le guidon, des pédales avec des lanières de cuir adaptables a toutes les chaussures, une selle en cuir, des porte bagages devant et derrière, et une dynamo prévue sur la roue arriere, sur la chaîne, afin qu'elle ne soit pas encombrante au milieu des bagages a l'avant.