Locomotief Lady's Roadstar 1950

Connu comme le modèle classique de la bicyclette hollandaise pour dames, il est né une époque ou la bicyclette était un moyen de transport habituel.

Des que le cadre bas s'est imposé comme modèle standard des bicyclettes pour dames, ce qui permettait aux femmes de pédaler commodément malgré leurs longues jupes, il y a eut des tentatives pour modifier ce dessin et le rendre plus résistant, afin de réduire la tendance du cadre a se déformer dans sa partie inférieure. Pourtant, ce cadre de base pour femmes, avec ou sans tube de renfort, a largement démontré son utilité durant plus d'un siècle. C'est pourquoi nombre de compétitions alternatives ont plutôt relevé de motifs commerciaux que de raisons mécaniques ou structurelles. C'est le cas de cette élégante bicyclette hollandaise de 1950, a laquelle, outre la barre supérieure, on a ajouté deux barres transversales qui vont de la base du tube de direction a l'essieu arrière. Le plus surprenant dans ce modèle reste néanmoins la perfection de sa conception, le soin apporté a chaque détail, la netteté de la peinture, avec son double cadre doré sur fond vert. Il ne comporte qu'un seul frein a pédale. Il est doté d'un garde boue intégral à l'arrière, d'un carter de chaîne, d'une dynamo pour l'éclairage avant et d'un porte bagages.