Le Crypto Bantam 1896

La première Bantam Front Driving fut présentée en 1893 et connut un vif succès jusqu'a ce qu'elle ne soit plus fabriquée a partir du moment ou les bicyclettes a pneumatiques imposèrent leur domination dans l'industrie.

Les vélocipèdes à l'énorme roue avant étaient faits pour des gens jeunes et athlétiques, et de nombreuses personnes les considéraient comme dangereux. Avec le développement des premières bicyclettes munies de pneumatiques en caoutchouc solide, tout les efforts se concentrèrent sur le maintien du système de traction avant, mais en réduisant le diamètre de la roue motrice afin de rendre celle ci plus sure. Cela déclencha une véritable bataille technologique entre les fabricants européens, qui tentèrent de trouver le meilleur système de traction. La résolution passait par un engrenage à l'axe épicycloïdal mu par deux chaînes indépendantes de chaque cote de la fourche. Le résultat fut étonnant : avec un effort moteur identique on obtenait le même résultat que sur les vélocipèdes a grande roue. Autour de la Crypto Bantam se retrouvèrent les cyclistes qui recherchaient une machine légère et rapide pour se promener, pour courir, ou encore simplement pour avoir une bicyclette qui puisse être montée facilement. On la présenta au Stanley Cycle Show à Londres en 1893. Il exista une variante féminine, la bantamette avec le cadre ouvert.