Kangaroo geared front driver bicycle 1885

Pour maintenir vivace la rivalité des bicyclettes ayant leur essieu moteur sur la roue avant, certaines machines développement des roues avant de plus petites poussées grâce a une transmission par chaîne.

Tel est le cas de la Kangaroo, brevetée dans la ville anglaise de Convetry par Hillman, Herbert and Cooper en 1884, même s'il exista assurément des modèles antérieurs. Cet engin impliquait l'usage d'essieux épicycloïdaux, de manivelles et de pédales compliquées, ainsi que de deux chaînes, l'une de chaque coté de la roue avant. Il connut un certain succès pendant une brevet période, jusqu'à ce que les bicyclettes a roue motrice avant soient détrônées par les bicyclettes poussées depuis la roue arrière, situation qui perdure aujourd'hui. Ce modèle suit une grande part les méthodes de fabrication et la technologie propres a la ordinaire, et est merveilleusement conçu pour placer le cycliste raisonnablement près du sol, tout en lui permettant de mieux profiter de la force motrice du pédalage. La roue avant fait 92 centimètres de diamètre, et les manivelles du pédalier sont très courtes – mais ajustables – afin de mieux épouser la forte impulsion du pédalage. Les repose-pied avant créent un effet esthétique très particulier. Ces bicyclettes disparurent complètement vers 1890, et ce furent celles dotées de roue de même diamètre avec une chaîne sur la roue arrière qui emportèrent rapidement le marché.